Грузооборот всех видов транспорта в Китае по итогам января-сентября 2016 года составил 12,88 трлн т-км, что на 3% ниже уровня прошлого года, следует из данных Национального бюро статистики КНР. По итогам сентября грузооборот остался на прежнем уровне - 1,54 трлн т-км.

За девять месяцев грузооборот Китайских железных дорог составил 1,7 трлн т-км, снижение 4%. В сентябре отмечен рост - 10% до 204 млрд т-км.

С января по сентябрь 2016 года рост внешнеторгового оборота между двумя государствами увеличился приблизительно на 27%. Объем перевозок грузов в двустороннем сообщении между странами за первые девять месяцев этого года также вырос в 2,4 раза по сравнению с аналогичным периодом 2015 года.

К такому выводу пришли представители двух делегаций в ходе рабочей встречи по вопросам сотрудничества в области международного автомобильного сообщения, проходившей 26-27 октября в Санкт-Петербурге. Российскую делегацию возглавлял директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Алексей Бакирей. В ее состав вошел также заместитель генерального директора Агентства автомобильного транспорта (ФБУ «Росавтотранс») Руслан Лужецкий. Грузинскую сторону представлял директор Агентства наземного транспорта Министерства экономики и устойчивого развития Грузии Михеил Хмаладзе.

МАЗ сохраняет третью строчку по объемам продаж, как в сентябре, так и за девять месяцев. В сентябре, по данным агентства, в РФ было зарегистрировано 364 грузовика белорусского производителя, что на 13,8% больше, чем за аналогичный период 2015-го. В июле-августе продажи МАЗа были выше прошлогодних на 30-40%. Всего же девять месяцев число регистраций белорусских грузовиков достигло 2 399, что на 8,1% меньше, чем в 2015-м.

В январе-сентябре 2016 года грузооборот ОАО «Ванинский морской торговый порт» составил 5,2 млн т грузов. В сравнении с аналогичным периодом 2015 года произошло увеличение объемов перевалки на 29%, говорится в сообщении компании.

В частности, положительная динамика наблюдается в отношении импорта. За девять месяцев перегружено 945,2 тыс. т импортных грузов, что на 13,3% превышает прошлогодний результат, в том числе перевалка глинозема составила 873,1 тыс. тонн глинозема.

Перевалка наливных грузов за указанное время выросла на 6,6%. При этом темпы роста перевалки сырой нефти (увеличение на 8,8%), как сообщают в пресс-службе НМТП, по-прежнему опережают перевалку нефтепродуктов (+1,9%) под влиянием налогового маневра, делающего ее экспорт более привлекательным, а также ввиду проведения сезонных профилактических ремонтов на ряде российских НПЗ и переноса некоторых отгрузок на последний квартал 2016 года.

Перевалка навалочных грузов хоть и выросла, но всего лишь на 0,5% (в частности, зерна и сахара отгрузили соответственно на 10,1% и 24,3% меньше), тогда как генеральных грузов – на внушительные 10,1%, причем по черным металлам и чугуну прирост составил 12,2%.

В границах ценового коридора на ряд номенклатур изменен уровень тарифов в сторону их уменьшения, сообщается в телеграмме ОАО «РЖД» № 16056 от 05.09.2016 г.

Данные поправки действует по 31 декабря 2016 года включительно. Понижающий коэффициент применяется при отправке пива на расстояния от 961 до 3000 км с 12 станций железных дорог – в размере 0,855.

15 ноября в Казани пройдет ежегодная отраслевая конференция «Логистика будущего: Эффективные решения для склада и транспорта». Событие входит в федеральную серию бизнес-мероприятий, которая охватывают 15 городов России.

В столице Татарстана конференция состоится на площадке отеля «Шаляпин» (ул. Университетская, дом 7). Организатор – группа Ekbpromo, поддержка – отраслевые проф.союзы в сфере складской и транспортной логистики.

Керченская паромная переправа в 19:45 24 октября 2016 года приостановила работу из-за неблагоприятных погодных условий, ветер свыше 17 м/с. Об этом сообщает диспетчерская служба ООО «Морская дирекция».

В минувшие сутки переправа работала в условиях действующего штормового предупреждения.

При запуске «Платона» в ноябре прошлого года выяснилось, что степень готовности системы весьма невысока: сообщалось о многочисленных сбоях, дефиците бортовых устройств и о том, что контрольные рамки фактически работали только в Московской области. Прошел уже почти год, но в степени готовности системы «Платон» ничего не изменилось. По словам председателя саратовского отделения «Объединения перевозчиков России» Александра Черевко, до сих пор инфраструктура «Платона» нормально работает только в Московской области. В остальных же регионах контроль почти не осуществляется. Система мобильных постов работает весьма условно.

Российский международный перевозчик полтора года отстаивал в судах свое право на допуск к процедуре МДП, прекращенный по решению ФТС. Точку в этом споре поставил Верховный суд (ВС РФ), который указал кассационной инстанции и таможенному органу на неверное толкование нормы Конвенции МДП.

Смоленская транспортная компания «ОлВикТранс» в марте прошлого года лишилась допуска к процедуре МДП за неоднократное нарушение таможенных правил, говорится в материалах ВС РФ, и обратилась в Арбитражный суд города Москвы с просьбой признать решение таможенного органа незаконным. Суд первой инстанции согласился с доводами истца. Девятый арбитражный апелляционный суд оставил принятое ранее решение в силе. Однако кассационная инстанция – Арбитражный суд Московского округа в удовлетворении требования перевозчику отказал, «поскольку лишение допуска к процедуре МДП не ограничивает права общества осуществлять международные перевозки товаров под таможенным контролем по территории РФ в соответствии с национальной процедурой таможенного транзита без льгот, предусмотренных Конвенцией МДП». Так дело дошло до Верховного суда.