Представители Ассоциации международных перевозчиков Украины во вторник проводят митинг возле здания министерства инфраструктуры Украины с требованием возобновить регулярные транзитные перевозки по территории РФ.

"У нас главное требование — продолжить перевозки транзитом по территории Российской Федерации без нарушений, есть соглашение. Украина стала страной Всемирной организации торговли, запрет транзита — это нарушение условий ВТО, а мы говорим о евроинтеграции", — сказал президент Ассоциации Леонид Костюченко журналистам во вторник во время митинга.

Он добавил, что в рамках договоренностей между Украиной и Россией о взаимном беспрепятственном возвращении домой грузовиков двух стран на сегодняшний день на Украину уже вернулось более 1,5 тысячи автомобилей. Однако, по его словам, сейчас в Грузии, Монголии, Казахстане остается еще порядка полутысячи украинских фур, которые, скорее всего, не успеют вернуться на Украину до 25 февраля, когда истекает срок договоренностей между РФ и Украиной о взаимном беспрепятственном возвращении грузовиков.

Глава Мининфраструктуры Украины Андрей Пивоварский рассчитывает, что окончательное решение по транзиту российских грузовиков по территории страны будет окончательно принято на заседании украинского правительства в среду.

"Надеюсь, что в ближайшие день-два этот вопрос будет решен (о возобновлении транзита по территории Украины, РФ, Центральной Азии бесперебойным потоком — ред.). С нашими европейскими партнерами технические консультации мы практически завершили, с восточным соседом на рабочем уровне технические консультации завершили", — сказал Пивоварский во вторник, общаясь с участниками митинга перевозчиков возле Мининфраструктуры, которые требовали возобновить транзит по территории РФ.

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) не фиксирует снижения трафика большегрузов, использующих систему "Платон", сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ведомства.

"Замеры трафика движения грузового транспорта на федеральных трассах страны показывают среднесуточную норму для февраля и даже превышают обычные показатели предпраздничных дней", - указывает ведомство.

Водители уверяют, что приостановили работу в 45 регионах, в знак протеста из-за системы взимания платы за проезд грузовиков по федеральным трассам. Точное число участников акции не сообщается.

По состоянию на 19 февраля 2016 остаток разрешений Российской Федерации на международные перевозки грузов в/из третьих стран «кроме перевозок в/из Италии, Германии, Австрии, Бельгии, Нидерланды, Польши, Чехии, Франции» (3 категория) составляет 1 872 шт. или 19 % от количества полученных от российской стороны на I квартал текущего года.

В соответствии с п. 1.11 протокола заседания комиссии Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь по распределению разрешений и контролю за их использованием от 24.12.2015 № 13/2015, выдача указанных разрешений при остатке менее 30 % осуществляется по предъявлению CMR-накладных и при условии сдачи указанных разрешений образца 2015 и 2016 гг., полученных более трех месяцев назад.

Украинские стивидорные компании государственной формы собственности (орган управления - Министерство инфраструктуры республики) в январе переработали 2,7 млн т грузов, что на 30% меньше января 2015 года, говорится в материалах министерства.

Напомним, как сообщал РЖД-Партнер, по итогам 2015 года государственные стивидоры Украины допустили минимальный спад объемов – на 0,3%; в 2014-м снижение составило 3%.

Январская перевала доминирующих в грузообороте данного сегмента насыпных грузов сократилась на 36% - до 1,9 млн т. Заметным было снижение ведущих сыпучих номенклатур: руда - на 44%, до 0,9 млн т; уголь – на 20%, до 0,4 млн. Спад продемонстрировала практически вся номенклатура насыпных грузов за исключением зерна (+15%, до 0,3 млн т).

По оценкам ИПЕМ, в 2016 году тенденция по сокращению погрузки сырой нефти сохранится и будет сопряжена с вводом в эксплуатацию новых трубопроводов. Погрузка энергетических газов будет расти вместе с ростом внутреннего потребления, а погрузка остальных нефтепродуктов сохранится на прежнем уровне, либо покажет небольшой рост, что будет зависеть от изменений экономической ситуации в стране.

В 2015 году погрузка нефти и нефтепродуктов на железнодорожном транспорте России составила 251,2 млн тонн, что на 2% ниже уровня предыдущего года. В общей структуре погрузки доля нефти и нефтепродуктов осталась практически на уровне 2014 года и составила 10,2% (-0,1%). В то же время в структуре погрузки нефти и нефтепродуктов произошли значительные изменения. Так, погрузка нефти и нефтепродуктов на экспорт выросла на 1%, а погрузка во внутреннем сообщении снизилась на 4,5%.

При реализации оптимистичного сценария развития экономики доля аутсорсинга в общей структуре рынка логистических услуг в России может составить 40 - 45%.

Об этом в ходе 19-го Московского Международного Логистического форума сообщила директор Агентства Маркет Гайд Юлия Кислова.

По ее мнению, в настоящее время развитию контрактной логистики в РФ мешает недостаточный спрос на данного вида услуги со стороны торговых и промышленных компаний. Зачастую он обусловлен непониманием руководства компаний преимуществ передачи логистических функций специализированным предприятиям, а так же нежеланием грузовладельцев пользоваться услугами сторонних компаний.

Украинские стивидорные компании государственной формы собственности (орган управления - Министерство инфраструктуры республики) в январе переработали 2,7 млн т грузов, что на 30% меньше января 2015 года, говорится в материалах министерства.

Напомним, как сообщал РЖД-Партнер, по итогам 2015 года государственные стивидоры Украины допустили минимальный спад объемов – на 0,3%; в 2014-м снижение составило 3%.

Январская перевала доминирующих в грузообороте данного сегмента насыпных грузов сократилась на 36% - до 1,9 млн т. Заметным было снижение ведущих сыпучих номенклатур: руда - на 44%, до 0,9 млн т; уголь – на 20%, до 0,4 млн. Спад продемонстрировала практически вся номенклатура насыпных грузов за исключением зерна (+15%, до 0,3 млн т).

Грузовой железнодорожный состав под брендом Samsung стал первым в мире транспортным средством массовой перевозки товаров, который сможет их доставлять из северо-восточного района Китая порта Далянь в Россию. Об этом сообщает китайское агентство Синьхуа.

Официальный маршрут соединит товарные потоки Китая, Южной Кореи и России. Сообщается, что из порта Далянь в Калужскую область поезд Samsung способен доставить товар за 20 дней. Следует отметить, что подобные сроки на треть короче традиционной сухопутной логистики и на 20 дней быстрее, чем при перевозке товаров морем.

Гендиректор “Почты России” Дмитрий Страшнов заявил, что “Почта России” рассматривает возможность создания торговой интернет-площадки для экспорта российских товаров. Об этом сообщает ТАСС. По словам Страшнова, такие возможности рассматриваются, поскольку представленность Почты России на территории страны самая высокая, обеспечивающая услугами почти 90% населения страны. “Поэтому этот канал может являться основным с точки зрения проникновения”, — отметил Страшнов. Он добавил, что возможности для создания такой площадки у “Почты России” есть, но сроки ее создания не определены.