Имя этого древнегреческого философа в 2015 году в России внезапно стало очень популярным. И дело тут, увы, не в том, что жители нашей страны вдруг решили изучить его труды. Всё дело в новой дорожной системе, которая успела вызвать немало общественных споров.

Сухие строчки из «Википедии» говорят нам, что «Платон» — российская система взимания платы с грузовиков, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Название «Платон» — сокращение словосочетания «плата за тонны».

Но что стоит за этим названием?

Протесты дальнобойщиков сработали. С 1 марта тарифы на "Платон" не повысили, а ведь планировали. Кабинет министров заморозил на год с лишним индексацию тарифа на размер инфляции, а перевозчикам предоставили возможность компенсировать свои затраты на "Платон", уменьшив на эту сумму транспортный налог с 1 апреля. В итоге: из запланированных к получению 40 млрд бюджет не досчитается 24,8 млрд рублей. А ведь еще надо расплатиться с компанией-концессионером «Платона» – 10,6 млрд рублей. Не трудно догадаться, что оставшиеся дорожным фондам деньги вряд ли позволят осуществить задуманные проекты. Значит, государство будет изыскивать недостающее из другого источника. Из какого? Разобраться в ситуации журналисты попытались, обратившись к осведомленному эксперту – председателю Комитета по транспорту московского отделения «ОПОРЫ РОССИИ» Игорю Ребельскому.

Представители свердловских дальнобойщиков сегодня присоединились к акции протеста против застройки придомовой территории дома №20 по улице Родонитовой в Екатеринбурге. Они заявляют, что будут поддерживать все народные акции и в ближайшее время намерены объединиться с валютными ипотечниками.

Дальнобойщиков, прибывших сегодня для поддержки противников точечной застройки двора на Родонитовой, 20, в Екатеринбурге, дежурящие на боевом посту пенсионерки поначалу даже приняли за «боевиков» застройщика: крепкое сложение, спортивные куртки, цепкие взгляды.

В первые 2 месяца текущего года объемы перевозок грузов автотранспортом в отличие от октября – декабря 2015-го начали стабилизироваться. В частности, в январе 2016 года по автомагистралям РФ было перевезено 301,4 млн т грузов, что всего на 1,9% меньше, чем за аналогичный период 2015-го. В октябре – декабре прошлого года динамика спада в объемах была значительно глубже: она колебалась в пределах от -7% до -9%.

При этом грузооборот в январе 2016 года составил 14,3 млрд т-км, что на 3,2% меньше, чем за тот же месяц 2015-го. Подобная разница объясняется снижением дальности транспортировок грузов на автомобилях.

Белорусские перевозчики крайне редко оказываются нарушителями российской системы «Платон», сообщил корреспонденту БЕЛТА коммерческий директор компании-оператора системы «Платон» ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» Антон Замков.

«Белорусы практически не нарушают. Белорусских перевозчиков среди нарушителей системы „Платон“ совсем мало, это единичные случаи», — отметил Антон Замков.

Собственники грузовиков с середины февраля получают штрафы за неоплаченный проезд по федеральным трассам через систему «Платон», сообщает РБК со ссылкой на владельцев большегрузов, а также источник, близкий к оператору «Платона» — «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС).

По информации источника, лишь за 15 февраля инспекторы ГИБДД выписали около 1 тыс. постановлений о штрафах на сумму порядка 5 млн руб.

Малых Подлесках, что под Львовом, полностью перекрыта дорога в результате акции по блокированию российских фур, организованной представителями ВО «Свобода».

Представители Мостиской районной организации ВО «Свобода» совместно с тернопольскими свободовцами 5 марта в селе Малые Подлески развернули в обратном направлении 10 российских грузовиков, а также заблокировали движение 5 грузовикам. Движение по дороге было затруднено еще со вчера.

Основные маршруты доставки грузов в Казахстан будут переориентированы, несмотря на положительную динамику в сфере транспорта и логистики, сообщает пресс-служба Национальной палаты предпринимателей Республики Казахстан «Атамекен» со ссылкой на отчет президента НК «Қазақстан темір жолы», председателя комитета логистики и перевозок НПП Аскара Мамина.

– Принимая во внимание сложившуюся ситуацию ввиду распространения российских санкций на товары из Турции и Украины, транспортировка товаров по исторически сформированным маршрутам, как железнодорожным, так и автомобильным, на сегодняшний день регулируется новым порядком ввоза, – пояснил Аскар Мамин.

Движение грузового автотранспорта между Россией и Украиной осуществляется беспрепятственно, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.

При этом отмечается, что имеют место отдельные случаи блокирования российских грузовиков определенными украинскими политическими силами.

АО «РЖД Логистика» в сотрудничестве с дочерней компанией Far East Land Bridge расширяет географию доставки сборных грузов из Китая в Россию. Тестовая перевозка из Сучжоу (КНР) в Екатеринбург реализована в феврале 2016 года. Так, первый сборный контейнер, следовавший по железнодорожному маршруту, прибыл на Урал 15 февраля. Транзитное время составило 14 суток.

Данный сервис рассчитан на клиентов, заинтересованных в перевозках мелких партий грузов по оптимальным ценам, исключающим расходы на аренду целого контейнера, уточнили в компании.