Дальнобойщики по всей стране готовятся 11ноября принять участие в новых митингах и автопробегах, выступая против системы «Платон».

Оппозиционер С.Гуляев отметил, что требования перевозчиков значительно ужесточились с прошлого года. Если ранее многие дальнобойщики требовали только отмены введенной в ноябре прошлого года системы «Платон» и не поддерживали идею отставки правительства, то теперь их настроения изменились. «Все понимают, откуда гниет эта рыба», – подчеркнул Гуляев.

Компания «АвтоКрАЗ» намерена пополнить свою линейку грузовых автомобилей малотоннажным грузовиком. Информации о новинке пока немного. Главный конструктор Кременчугского автозавода С.Васечек сообщил о том, что речь идет о модели, рассчитанной на транспортировку пяти тонн груза.

Малотоннажный грузовик оснастят турбодизельным мотором объемом 4 литра и компактной кабиной из КНР. Вполне возможно, что речь идет о бескапотной версии. Также известно, что грузовик получит заново спроектированную раму.

Данными системы «Платон» о пробеге большегрузов и их маршрутах сможет пользоваться Федеральная налоговая служба (ФНС), сообщил первый замглавы Минтранса Евгений Дитрих.

– В настоящее время у нас в проработке находится соглашение с Федеральной налоговой службой, которая высказала пожелание получать информацию о пробеге транспортных средств, маршрутах. В первую очередь они рассматривают это с той точки зрения, что все должны платить установленные законом налоги и сборы, – приводит ТАСС слова Дитриха.

Государственный портовый контроль Новороссийска задержал грузовое судно Zinnet Mete под флагом Турции за долги по заработной плате членам экипажа, сообщила инспектор Международной федерации транспортных рабочих Ольга Ананьина в среду.

– Судно задержано в связи с нарушением требований Сводной конвенции о труде в морском судоходстве 2006 года. Экипаж сухогруза состоит из 20 человек: 10 граждан Грузии и 10 граждан Турции, – сказала Ананьина.

В Казахстане созданием грузовой авиакомпании совместно с национальным авиаперевозчиком Air Astana займется государственный логистический оператор «Казахстанские железные дороги» .

По данным железнодорожного оператора, грузовой авиаперевозчик в 2017 году приступит к полетам в Китай, страны Европы, Иран, Россию и Турцию.

"Федеральная грузовая компания" (ФГК, 100-процентная дочерняя компания РЖД) запустила пилотный проект контрейлерных перевозок - транспортировки грузовых автомобилей на железнодорожных платформах. Таким образом, ФГК стала первым российским железнодорожным оператором, который приступил к внедрению этого сервиса, говорится в пресс-релизе компании.

"Пилотными направлениями контрейлерных перевозок являются Москва - Новосибирск - Москва и Москва - Екатеринбург - Москва. В перспективе АО "ФГК" планирует расширить географию перевозок маршрутами Москва - Красноярск, Москва - Иркутск, Москва - Забайкальск и обратно", - отмечается в сообщении.

Грузооборот АО «Морской порт Санкт-Петербург» в январе-сентябре сократился на 9,9% относительно аналогичного периода 2015 года и составил 5,55 млн тонн грузов. Обработка контейнеров ЗАО «Контейнерный терминал Санкт-Петербург» в этот же период возросла в 1,5 раза до 417,6 тысяч TEU (двадцатифутовый эквивалент). В порту Усть-Луга ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» обработало 3,3 млн тонн грузов, что на 3% больше, чем годом ранее, сообщили в управлении по связям с общественностью этих компаний, входящих в международную транспортную группу UCL Holding.

Грузооборот АО «Таганрогский морской торговый порт» (ТМТП) в январе-сентябре 2016 года составил 787 тыс. тонн, что на 29% меньше, чем за соответствующий период прошлого года, сообщает пресс-служба стивидорной компании.

Отмечается, что уменьшение объемов перевалки обусловлено, в основном, неблагоприятной экономической конъюнктурой в странах Средиземноморского региона.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) поддерживает идею выравнивания тарифов на перевозки угля по железной дороге, часть из которых является убыточными для ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), об этом в интервью ТАСС заявил глава ФАС Игорь Артемьев.

«Проблемой железной дороги, копившейся многие десятилетия, является то, то железная дорога перевозит уголь ниже себестоимости. Тем не менее, угольщики должны понимать, что экономика не может так работать. Железная дорога должна иметь там небольшую, но прибыль. Фактически железная дорога субсидирует целую отрасль», — сказал он.

В Закарпатской области на КПП «Дяково», размещенном на украинско-румынской границе, стоят трехкилометровые очереди из фур, которые возвращаются из России в Турцию, говорится на сайте Закарпатской областной государственной администрации.

Закарпатский губернатор Геннадий Москаль отметил, что «Дяково» — единственный КПП на границе с Румынией в Закарпатье, пропускающий грузовые автомобили. По его словам, после улучшения российско-турецких отношений поток фур из Турции в Россию и назад увеличился в десять раз.