Необходимо создать равные условия для осуществления автомобильных перевозок грузов по территориям России и Финляндии шестиосными транспортными средствами полной массой до 44 тонн без получения специальных разрешений компетентных органов сторон на такие перевозки. Об этом заявила российская делегация в рамках переговоров в Москве между делегациями министерств транспорта Российской Федерации и Финляндской Республики.

Автопроизводитель Ford Sollers предлагает российскому покупателю фургоны-рефрижераторы на базе автомобилей Transit. Новинки предназначены для транспортировки скоропортящихся продуктов и товаров, требующих определенного температурного режима. Они отлично подойдут для продуктовых магазинов, аптек, ресторанов и иных компаний, нуждающихся в перевозках подобного вида.

Новые грузовики имеют грузовой отсек объемом до 23 кубометров. При их создании использовали бескаркасные многослойные сэндвич-панели. Данные конструкции сделаны без швов и имеют толщину теплоизоляции 25/100 мм. Холодильное оборудование представляет собой сплит-кондиционеры, состоящие из конденсатора и испарителя.

22 февраля дальнобойщики Липецка планируют устроить акции протеста на окружной трассе и в городе. Таким образом они хотят привлечь внимание к своим тяжелым условиям работы, в частности, выступить против системы «Платон», против платных дорог в целом и роста цен на топливо.

Организатор мероприятия Г.Платонов заявил, что перевозчики уже два раза пытались согласовать митинг с региональными властями, однако так и не добились одобрения. Однако дальнобойщики намерены выразить свой протест даже при отсутствии разрешения со стороны чиновников. Более того, эту акцию они считают репетицией перед мероприятиями, которые запланированы на конец февраля.

Комментируя заключенное 13 февраля мировое соглашение с контейнерными перевозчиками, Федеральная антимонопольная служба отмечает, что «перевозчики прекратили нарушение и взяли на себя обязательства, выполнение которых позволит обеспечить соблюдение требований закона о защите конкуренции и справедливые условия для потребителей услуг контейнерных перевозчиков», говорится в сообщении пресс-службы ведомства.

Дело в отношении A. P. Moller-Maersk A/S (Дания), CMACGMSA (Франция), HyundaiMerchantMarineCo., LTD (Корея), OrientOverseasContainerLineLimited (Гонконг), EvergreenMarineCorp. Ltd (Тайвань) по признакам нарушения закона о защите конкуренции ФАС России возбудила в 2013 году.

Почта России запустила в Москве комплексную программу «Почта без очередей», призванную качественно улучшить обслуживание юридических лиц в почтовых отделениях, сообщает пресс-служба федерального почтового оператора.

– Программа затрагивает сразу несколько направлений: модель работы с юридическими лицами, изменение стандартов и технологических процессов обслуживания, а также кадровую политику и систему мотивации сотрудников, – подчеркивает генеральный директор компании Дмитрий Страшнов.

Сотрудники службы безопасности Почты России совместно с представителями правоохранительных органов в Москве выявили и пресекли деятельность устойчивой преступной группы, участники которой обманули тысячи россиян, сообщает пресс-служба федерального почтового оператора.

Мошенники регулярно открывали в сети интернет онлайн-магазины, предлагающие покупателям компьютеры, мобильные телефоны и различную оргтехнику по низким ценам. Эти сайты, как правило, существовали не более одного месяца. За это время мошенники успевали набрать заказов на несколько миллионов рублей. А в почтовых отправлениях клиентам приходили заведомо подложные вложения – кирпичи, бутылки с водой и граненые стаканы, в зависимости от веса заказанного товара.

Литовские перевозчики опасаются, что возобновление пограничного контроля между Россией и Беларусью отрицательно повлияет на их бизнес. Предприниматели предполагают, что РФ может ввести проверку всех транспортных средств, что усложнит компаниям соседней республики условия конкуренции.

С 2017 года Россия ввела систему предварительного электронного декларирования грузов. Литовские перевозчики могут пользоваться ею только через своих партнёров в РФ. Сейчас для транспортировки грузов предприниматели вынуждены нанимать водителями граждан России или Беларуси, так как только они имеют право пересекать границу.

Достигнута принципиальная договоренность о том, что для финляндских и российских перевозчиков должны действовать одинаковые требования по допустимым весовым параметрам транспортных средств в размере 44 тонны. Об этом стало известно в ходе переговоров между делегациями Министерств транспорта Российской Федерации и Финляндской Республики, сообщается на сайте Министерства транспорта РФ.

Девять европейских государств создали Альянс для защиты честной конкуренции на рынке автомобильных грузоперевозок, а также прав работников этой отрасли.

В октябре прошлого года министры транспорта ряда европейских государств направили письмо комиссару ЕС по транспорту Виолетте Булк, в котором выразили свою растущую обеспокоенность в связи с усилением недобросовестной конкуренции и "социального демпинга" в результате участившихся случаев нарушения трудового законодательства ЕС в сегменте автомобильных грузоперевозок.

Грузоперевозки автотранспортом в России переживают глубокий кризис. Непомерные налоги и сборы отражаются на потребительских ценах, но не идут на развитие отрасли. Все последние попытки навести порядок только ухудшали положение участников этого рынка. На страницах нашего издания они представили своё видение выхода из тупика.

Председатель комитета ТПП Ростовской области по развитию транспортно-логистического комплекса Александр Потеряхин на одной из последних встреч с транспортниками сказал, что ему хочется плакать, глядя на то, как разваливается отрасль.