Страхование перевозок грузов весьма важная операция для владельца товара. Главная цель страхования — предотвратить свои финансовые убытки вследствие случайных событий, неподвластных контролю со стороны Экспедитора и Грузовладельца, а также создать для Грузовладельца гарантии компенсации возникших при перевозке убытков и упростить получение такой компенсации. Такими случаями могут стать: повреждение груза или его полная утрата.
Объявление ценности и страхование необходимы для того, чтобы при полной или частичной утрате, а также порче груза не возникло затруднений в определении размеров убытка и для максимального сокращения сроков выплаты по страховым случаям.
Страхование в международных перевозках
При осуществлении международных перевозок широко применяется страхование грузов, которое может быть обязательным и добровольным. Его основная цель – создать для грузовладельцев и пассажиров гарантии компенсации предполагаемых при перевозке убытков и упростить получение такой компенсации, ибо взыскание убытков с транспортных организаций требует времени и нередко связано со значительными судебными издержками.
Страхование грузов используется также перевозчиками многих видов транспорта для покрытия потерь от возможных аварий транспортных средств, когда убытки, падающие на перевозчика, нередко достигают внушительных сумм, могущих поставить под угрозу финансовое благополучие перевозчика. Наконец, страхование призвано обезопасить перевозчика от возможной ответственности перед третьими лицами, не являющимися сторонами по договору перевозки.
Наиболее полным является страхование «ответственностью за все риски». Страхование на условиях второго вида называется страхованием «с ответственностью за частную аварию». При перевозке грузов морским путем убытки не возмещаются, если они не достигают 3% от страховой суммы всего груза по одному коносаменту.
1.Страховая сумма определяет предел ответственности страховщика.
2.Страховщик обязан выплатить всю страховую сумму в следующих случаях:
- При фактической гибели застрахованного объекта;
- При пропаже судна без вести (т. е. при отсутствии о нём сведений – обычно трёх месяцев);
- При заявленном страхователем отказе от своих прав на застрахованное имущество (абандон).
В этом и других подобных случаях, например, при экономической нецелесообразности восстановления повреждённого груза или транспортного средства, захвате судна или груза, страхователю предоставлено право своим односторонним волеизъявлением внести ясность во взаимоотношения со страховщиком путем абандона.