Объем перевозки грузов на данном направлении в 2017 году по прогнозам может составить 500 тыс. т, а дополнительный доход российских перевозчиков превысить 50 млн руб.

30 сентября с приграничной станции Гродеково по международному транспортному коридору (МТК) «Приморье-1», связывающему китайскую северо-восточную провинцию Хэйлунцзян с морскими терминалами Приморского края, отправлен полносоставный поезд, в составе которого 62 сорокафутовых контейнера или 124 TEU в 20-футовом эквиваленте. Основной груз - пиломатериалы.

Три первых в России автоматических пункта весогабаритного контроля заработают в полной мере с 1 октября 2016 года на федеральных трассах в Вологодской области. До этого комплексы функционировали в тестовом режиме.

Об этом рассказал глава Росавтодора Роман Старовойт во время пресс-конференции в Москве, сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства.

Некоторые водители-дальнобойщики решили вторично доставлять грузы в Таджикистан через территорию Узбекистана. Они считают, что проезд по такому маршруту сократит расстояние дороги примерно на тысячу километров. До сих пор они из России въезжали на территорию Казахстана, потом в Кыргызстан и уже оттуда добирались до Таджикистана.

Рахматджон Темуров и двое других водителей тяжелогрузных авто, которые уже десять лет занимаются перевозками из России в Таджикистан, сообщили, что последние пять лет они не пользовались дорогами Узбекистана.

23 сентября в 16:00 Владимир Путин встретится с кубанскими фермерами, которые на протяжении семи месяцев устраивали митинги, выпускали в небо голубей и воздушные шары, чтобы привлечь внимание президента к рейдерским захватам земли в Краснодарском крае. Глава государства «услышал» кубанцев после того, как они «съездили» в Москву на тракторах, отсидели по трое-десять суток и выплатили штрафы по 10-30 тысяч рублей. Дальнобойщиков, которые также участвовали в тракторном марше, на приём к президенту не пригласили.

В Нижнем Новгороде прошел региональный этап Всероссийского конкурса мастерства водителей магистральных автопоездов. В нем приняли участие двадцать экипажей. И с большими габаритами можно выполнить «змейку», войти в крутой поворот или в очень узкие ворота. В этом убедились те, кто наблюдал за соревнованиями дальнобойщиков.

«Для большинства водителей проблемно юрко и грамотно маневрировать даже на малогабаритных автомобилях в городских условиях. Но кто бы мог подумать, что на этой 15-метровой, 15-тонной махине можно мастерски проходить даже самые крутые виражи!»

Необходимо искать баланс между видами транспорта при грузоперевозках. Об этом заявил Президент РФ Владимир Путин во время заседания Президиума Госсовета в Керчи в четверг, 15 сентября.

Заседание посвящено вопросам развития транспортной системы юга России. Владимир Путин отметил, что объем грузоперевозок растет, железнодорожные и автомобильные магистрали загружены, а водный потенциал используется слабо.

Министерство экономического развития РФ подготовило ряд предложений по итогам анализа работы системы «Платон», через которую взимается плата с большегрузных автомобилей за проезд по федеральным трассам, передает «Интерфакс» со ссылкой на неназванный осведомленный источник. По его сведениям, письмо с соответствующими предложениями в начале сентября направил в правительство и Министерство транспорта заместитель министра экономического развития страны Олег Фомичев.

Российские авиавласти разрешили польскому национальному авиаперевозчику летать над Сибирью.

Варшаве и Москве удалось договориться о перелетах польского национального авиаперевозчика LOT над территорией Сибири, сообщил в понедельник телеканал TVN24 со ссылкой на замглавы министерства инфраструктуры и развития Польши Ежи Шмита.

– У меня есть информация из Управления гражданской авиации, что достигнуто полезное для польской стороны соглашение, – комментарует Шмит.

Во столько обойдется реконструкция виадука Красноярской железной дороги.

Реконструкция виадука позволит вдвое увеличить пропускную способность южного хода Красноярской железной дороги.

Длина каждого пролета виадука составляет 34 метра, вес – 260 тонн. Новые конструкции вдвое легче прежних, но имеют повышенную прочность. За счет этого через виадук можно будет пропускать грузовые составы весом более 7,1 тыс. тонн. Сейчас максимальный вес поезда на этом участке – 6 тыс. тонн. Заменить все девять пролетов Козинского виадука планируется до конца октября.

Грузы отправляются ускоренными поездами по маршрутам дальнего следования, следующим по расписанию без расформирования в пути.

ПГК почти вдвое сократила сроки доставки сборных грузов из Москвы на полигоны Урала, Сибири и Дальнего Востока, сообщает пресс-служба железнодорожного оператора.