В прошлом году водители ОАО «Туймаада-Агроснаб» «намотали» по северным и арктическим улусам Якутии за 93 рейса 165 000 км, а это 13 кругосветных путешествий! В сложнейших условиях лютого мороза под минус 60, сильной пурги, а иногда и отсутствия дороги как таковой. Они каждый год везут жителям восьми северных улусов картофель и овощи, корма для КРС и лошадей.

- Всего в автопарке компании «Туймаада-Агроснаб» 70 единиц автотехники, средний возраст которой 20 лет. «КамАЗы-Сайгаки», на которых перевозится картофель, они 2007 года выпуска, — говорит и.о. заведующего автогаражом Альберт Попов. После капитального ремонта автомобили в норме, но все равно скоро потребуются новые машины.

Руководство ПАО «КАМАЗ» заявило, что инициатива минпромторга РФ по индексации утилизационного сбора в 2018 году не повлечет роста розничных цен на продукцию компаний группы КАМАЗ. Об этом сообщает пресс-служба автогиганта.

Отметим, что в проекте постановления правительства РФ предлагается индексировать утилизационный сбор в зависимости от категорий и видов транспорта. В грузовом сегменте повышение составит около 17%.

Россельхознадзор направил повторное требование в турецкое министерство продовольствия, сельского хозяйства и животноводства о предоставлении списка экспортеров и производителей томатов для рынка РФ, говорится в сообщении пресс-службы российского ведомства.

Повторное требование было направлено Турции в связи с несоответствием турецких предприятий выставленным Россельхознадзором критериям.

Первый заместитель руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС), вице-председатель Совета Всемирной таможенной организации (ВТамО) по Европейскому региону Руслан Давыдов по итогам политической сессии ВТамО рассказал ТАСС о том, почему интернет-торговлю нужно выделить в отдельный вид как можно скорее, почему беспошлинный порог нужно динамично снижать и какая система оценки может стать альтернативой рейтингу Всемирного банка Doing business.

Mercedes-Benz не перестает радовать автолюбителей. Компания Mercedes-Benz представила Unimog нового поколения. Модель выпускают в 10 разных вариантах, начиная от U 216 и до U 5024.

Новый Унимог обладает панорамной кабиной с большой радиаторной решеткой, головной оптикой с ходовыми светодиодными огнями и новыми стеклоочистителями, установленными для улучшения обзора над лобовым стеклом. Помимо прочего, грузовик имеет многофункциональное рулевое колесо и новую центральную систему накачивания шин под названием «Tirecontrol Plus», запрограммированную на три режима давления: «сложные поверхности», «дорога» и «песок».

Государства договорились сотрудничать в торговле драгоценными камнями и стройматериалами. Об этом пишет пресс-служба Минпромторга России.

Одним из главных положений договора о сотрудничестве в торговой сфере стал вопрос о развитии производства российских алмазов. В частности, Россия и Италия договорились совместно строить алмазный завод «Еврохима» в Ленобласти для дальнейшего экспорта драгоценного камня в Евросоюз. Строительство завода уже идёт при поддержке итальянской компании «Tecnimont».

Китай не стоит на месте и продолжает развивать не только производство товаров, но и вкладывает деньги в развитие логистики. Теперь они представили миру новый поезд, который может передвигаться БЕЗ привычной ж/д дороги.

На прошедшей Международной выставке ЖД технологий был представлен и испробован в работе единственный в мире электропоезд, который способен передвигаться без рельс. Он может перемещаться по автомобильным дорогам и развивать скорость до 70 км/ч.

Минтранс предлагает ввести для водителей отметку в водительских правах «о профессиональной компетентности» для тех, кто управляет транспортным средством при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности.

Соответствующий законопроект о внесении изменений в ФЗ «О безопасности дорожного движения» и «Об образовании в Российской Федерации» в части допуска к управлению транспортными средствами водителей при осуществлении ими предпринимательской или трудовой деятельности» размещен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

Плата за проезд большегрузных автомобилей «Платон» может быть дифференцирована в зависимости от состояния автодороги, сообщил журналистам первый замминистра транспорта РФ Евгений Дитрих:

«Когда мы говорим о скидках на пробег, мы имеем в виду, скорее, дифференциацию платы за пробег для различных магистралей и участков автодорог. Федеральная сеть, за которую сегодня взимается плата, в основном в нормативном состоянии, но есть еще участки, по которым нам приходится выполнять работы. За эти участки водители проголосовали в 2017 году, в 2018 году мы их будем ремонтировать и восстанавливать, - рассказал Дитрих. - Теоретически система, связанная с дифференциацией оплаты, могла бы предусматривать, что на таких участках плата могла бы быть ниже, чем на тех, которые полностью в нормативном состоянии. Думаем, что именно из этого принципа мы будем исходить, когда будем смотреть вопрос о дифференцированном размере платы за проезд».

Механизм выдачи электронных паспортов транспортных средств и принципы обмена информацией между странами Евразийского экономического союза (ЕАЭС) на начальном этапе были согласованы на совещании под председательством члена Коллегии (министра) по техническому регулированию Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Валерия Корешкова. Представители уполномоченных госорганов, бизнес-сообщества и эксперты государств-членов ЕАЭС обсудили вопросы внедрения системы информационного сотрудничества на площадке единого Администратора систем – АО «Электронный паспорт» (входит в структуру госкорпорации «Ростех»).