Скоро исполнится год с момента внедрения на федеральных дорогах системы взимания платы «Платон». В преддверии даты власти уже поспешили «обрадовать» грузоперевозчиков, что тарифы для них скоро увеличатся вдвое. При этом экономический и, что не менее важно, социальный смысл существования частной структуры, вытягивающей деньги из дальнобойщиков и влияющей на цены в магазинах, остаётся неизвестным.

«Платон» вступил в действие 15 ноября прошлого года. Начало работы системы сопровождалось протестными акциями дальнобойщиков во многих регионах страны. Шофёрское сообщество возмутилось очередным побором, добавившимся к топливному акцизу, транспортному сбору и налогам на бизнес. Кроме того, протестующие высказывали негодование по поводу того, что «Платон» администрируется частной фирмой ООО «РТ-Инвест транспортные системы» (РТИТС), контролируемой предпринимателем Игорем Ротенбергом – сыном миллиардера Аркадия Ротенберга.

Арбитражный суд Московского округа отклонил жалобу оппозиционера Алексея Навального и юриста Фонда борьбы с коррупцией Ивана Жданова на операторов системы «Платона» и Росавтодор, сообщает Жданов на своей странице в фейсбуке.

Таким образом, устояло решение арбитражного суда Москвы, в апреле отказавшегося удовлетворить жалобу и признать концессионное соглашение по «Платону» ничтожным.

Скоро исполнится год с момента внедрения на федеральных дорогах системы взимания платы «Платон». В преддверии даты власти уже поспешили «обрадовать» грузоперевозчиков, что тарифы для них скоро увеличатся вдвое. При этом экономический и, что не менее важно, социальный смысл существования частной структуры, вытягивающей деньги из дальнобойщиков и влияющей на цены в магазинах, остаётся неизвестным.

Глава Минтранса РФ М.Соколов полагает, что настало время завершить тестовый период системы «Платон» и перейти к основному тарифу, то есть фактически поднять стоимость тарифа в два раза. Он заявил прессе о том, что это решение должно обсуждаться сейчас, на рубеже уходящего и будущего года.

Несмотря на то, что за прошедшие месяцы неоднократно поднимался вопрос о заморозке тарифов до 2019 года, уже не в первый раз ведомства выступают с предложением перейти к повышенному тарифу.

Минский автозавод продемонстрировал свой первый грузовик-офис, разработанный специально для проведения в комфортных условиях переговоров и различных выставок. Это модель, выполненная на базе шасси МАЗ-631223 с газовым двигателем, в разработке которой также принял участие завод «МАЗ-Купава».

Вся офисная зона грузовика разделена на три части. Первая из них представляет просторную зону для проведения переговоров. Здесь есть стол, за которым могут комфортно расположиться восемь человек, угловой диван, кресла и плоский телевизор для проведения презентаций. Применение в грузовике таких современных материалов, как экокожа, замша, сэндвич-панели. делает мобильный офис МАЗ достаточно уютным как для работы, так и для отдыха. В качестве напольного покрытия производитель выбрал алюминиевый рифленый лист и полиуретановые материалы.

Замруководителя Росавтодора Д.Прончатов заявил прессе о том, что власти рассматривают возможность поэтапной отмены льготного тарифа.

В конце сентября глава Росавтодора Р.Старовойт уже озвучивал предложение возврата к изначальному тарифу, который был введен в системе взимания платы с большегрузов осенью прошлого года. Однако на совещании у зампреда правительства А.Дворковича представители ведомств конкретного решения не приняли.

Президент ОАО «РЖД» Олег Белозеров нацеливает компанию на проведение постоянной работы с клиентами, изучение их потребностей и выявление их проблем. Об он рассказал на Координационном совете начальников железных дорог, проходящем 10–11 октября в Москве, сообщает пресс-служба РЖД.

– Именно советы в регионах, возглавляемые начальниками железных дорог, сыграли большую роль в координации работы железной дороги с потребностями клиентов на местах, что обеспечило привлечение новых объемов грузов. На этих площадках проводятся совместные заседания с представителями региональных органов власти, ТПП и РСПП, руководителями крупных предприятий. Все это способствует выработке реальных решений, – сказал Олег Белозеров, открывая заседание совета.

«Деловые линии» предупредили о возможной приостановке перевозок грузов в Крым и обратно 12–13 октября из-за непогоды.

– В связи возможным закрытием Керченской переправы с 3:00 12 октября до 6:00 13 октября из-за резкого ухудшения погодных условий, перевозки грузов по направлениям в Крым и из Крыма могут быть приостановлены в этот промежуток времени, говорится в сообщении компании, разосланном сегодня всем клиентам.

«РЖД Логистика» совместно с ПАО «ТрансКонтейнер», Иранскими железными дорогами, Азербайджанскими железными дорогами и логистической компанией ADY Express организовали первую тестовую отправку груза по Международному транспортному коридору «Север – Юг».

20 сентября груз вышел из Мумбая (Индия) и сегодня, 12 октября, прибывает в транспортно-логистический комплекс «Фрейт Вилладж Ворсино» Калужской области. Транзитное время доставки составляет 23 дня.

Инициатива "Один пояс, один путь" откроет новые возможности для Европы и Азии в сфере транспорта и логистики, заявил сегодня министр сообщения Латвии Улдис Аугулис во время конференции "Роль Китайско-белорусского индустриального парка "Великий камень" в развитии белорусской транспортно-логистической системы", которая прошла во время Белорусской транспортной недели.