ОАО "Российские железные дороги" внесли ряд изменений в тарифы на перевозки контейнеров, следующих через территорию Беларуси.

Соответствующее решение приняло правление монополии, говорится на ее сайте (выписка из протокола датирована 24 марта).

В частности, компания распространила на все белорусско-польские пограничные переходы ставки, применяемые на перевозки грузов в крупнотоннажных контейнерах в Китай и обратно в третьи страны по маршруту Канисай-Красное. Речь идет об отправках на фитинговых платформах в составе контейнерных поездов не менее чем из 57, но не более чем из 71 "условного вагона" с гарантированным объемом в 92 тыс. TEU (ранее они действовали только при транспортировке через пограничный переход Брест).

Дальнобойщики России 27 марта 2017 года планируют начать бессрочную акцию против системы «Платон», согласно которой большегрузные автомобили обязаны оплачивать проезд каждого километра дороги. Свое участие в акции подтвердили водители 10 регионов, включая московский.

Дальнобойщики России уже третий год бьются за отмену системы «Платон», которая обязывает водителей грузовых автомобилей оплачивать проезд каждого километра дороги. Сейчас он стоит 1 рубль 53 копейки за километр, но с апреля стоимость планируют поднять до 3 рублей 6 копеек — в два раза.

27 марта стартует забастовка против «Платона» — системы взимания платы с большегрузов. «Общий план мероприятия – это остановка трафика грузоперевозок. Большое количество грузоперевозчиков остановятся, и не будут брать загрузки. Скорее всего, большая их часть всё-таки будет стоять на базах, но в рамках этой же акции будет проводиться следующее мероприятие: в крупных городах вдоль дорог мы выстроим колонны, они будут без лозунгов и плакатов, только с символикой профсоюзных организаций и объединений. Во всех городах будут стоять штабы, будем привлекать СМИ и общественность».

Регионы должны вводить ограничения по времени и массе передвижения по региональным дорогам в случае объезда водителями большегрузов федеральных трасс во избежание платы по системе «Платон». Об этом сказал министр транспорта Максим Соколов в рамках правительственного часа в Госдуме.

«Здесь надо совместно с руководством субъектов федерации, муниципалитетами решать этот вопрос, исходя из того, законно ли это. Во-первых, вводя ограничения для проезда большегрузных автомобилей, контролируя это движение», — отметил Соколов, отвечая на вопрос депутата относительного того, что в некоторых регионах большегрузные машины объезжают федеральные участки трасс через региональные дороги.

В Италии прошла выставка Transpotec Logitec, организатором которой выступило “Vado e Torno” - одно из ведущих изданий автотранспортной отрасли.

В ходе мероприятия был выбран производитель, который наиболее отвечает современным требованиям экономичности, безопасности и комфортабельности. Этот титул завоевала шведская компания Scania.

Самое сильное впечатление на жюри произвела новая система Opticruise, которая способна менять передачи в зависимости от характеристик двигателя и самой коробки переключения передач. Использование в автомобиле данной системы дает возможность экономить топливо и выбирать оптимальные параметры оборудования для конкретной ситуации.

Российские грузоперевозчики смогут осуществлять транзит по территории Сербии без специальных разрешений с 25 марта, сообщила в понедельник пресс-служба Агентства автомобильного транспорта ("Росавтотранс").

"Теперь как российским, так и сербским перевозчикам не требуется оформлять специальные разрешения на перевозку грузов транзитом по территориям Сербии и России соответственно", - говорится в сообщении.

Контейнерооборот морских портов России по итогам января-февраля 2017 года увеличился на 8,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 668,27 тыс. TEU, в том числе: экспорт контейнеров составил 279,37 тыс. TEU (+8,4%), импорт - 292,05 тыс. TEU (+10,1%), транзит - 6,13 тыс. TEU (-14,8%), каботаж - 90,73 тыс. TEU (+6,5%).

ТАСС составил, на основании данных Ассоциации морских торговых портов РФ, рейтинг морских портов России по контейнерообороту.

Крупнейших производитель тяжелых грузовых автомобилей «КамАЗ» в рамках программы по импортозамещению планирует перестать оснащать машины импортными спальниками.

Сейчас спальники поставляет немецкая компания Daimler. Если сотрудничество будет прекращено, грузовики начнут оснащать отечественными аналогами. Они не уступают по качеству немецким, но стоят дешевле. Еще одно преимущество – сокращение издержек на доставку.

Минский автозавод ОАО «МАЗ» планирует заняться выпуском грузовиков для рынков Евросоюза Евро-6. Новые модели, по уверениям разработчиков, стали мощнее, экономичнее и безопаснее.

Значительные изменения претерпели практически все системы. Среди новых компонентов самый главный – силовая установка от Mercedes-Benz с роботизированными коробками передач. Кабина стала более комфортабельной и функциональной: установлены регулируемые сиденья и вместительные вещевые ящики. Работает современная электронная система безопасности, разработан многофункциональный щиток приборов с функцией бортового компьютера.

В Амурской области начальник участка механизированной дистанции погрузо-разгрузочных работ и коммерческих операций подозревается в коммерческом подкупе, сообщает пресс-служба Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте СК РФ.

Региональное управление СК РФ в отношении начальника Белогорского участка механизированной дистанции погрузо-разгрузочных работ и коммерческих операций Забайкальской дирекции по управлению терминально-складским комплексом Забайкальской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» возбудило уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного п. «б» ч. 4 ст. 204 УК РФ – незаконное получение лицом, выполняющим управленческие функции в коммерческой организации, денег за совершение действий (бездействие) в интересах дающего в связи с занимаемым этим лицом служебным положением, сопряженное с вымогательством предмета подкупа.