С 27 марта продолжаются забастовки дальнобойщиков по всей стране. Они недовольны ростом тарифов на систему «Платон» и другими мерами, усложняющими работу. В некоторых регионах, чтобы разогнать протестующих, властям пришлось применить силу.
Несмотря на жесткие меры, дальнобойщики продолжают бастовать. Для них сложилась критическая ситуация. Так представители бастующих из Волгограда сообщили, что раньше в год на налоги они тратили не больше двухсот тысяч. После введения «Платона» они вынуждены платить в два раза больше. Насколько еще вырастут расходы после поднятия тарифов, предприниматели пока не знают. В Волгограде протестует более половины всех дальнобойщиков. Власти упорно не идут на контакт с бастующими. Поэтому последнее их требование – смена госаппарата.
Несмотря на жесткие меры, дальнобойщики продолжают бастовать. Для них сложилась критическая ситуация. Так представители бастующих из Волгограда сообщили, что раньше в год на налоги они тратили не больше двухсот тысяч. После введения «Платона» они вынуждены платить в два раза больше. Насколько еще вырастут расходы после поднятия тарифов, предприниматели пока не знают. В Волгограде протестует более половины всех дальнобойщиков. Власти упорно не идут на контакт с бастующими. Поэтому последнее их требование – смена госаппарата.
В связи со всеми этими событиями некоторые транспортные компании сообщили, что готовы поддержать митингующих. Они заявили, что «частники» не смогут в таких условиях тягаться с крупными компаниями, потому что их обороты меньше в разы. В таких условиях ИП просто не выжить. Задача транспортных компаний – обратить внимание правительства на призывы дальнобойщиков. Их проблемы должны решаться индивидуально.
Как отметил председатель профсоюза «Дорога жизни СЗФО» А.Расторгуев, после введения «Платона» пострадали не только частники, но и водители транспортных компаний. Чтобы снизить издержки, руководство уменьшило им зарплату.