В Лос-Анджелесе, штат Калифорния, недалеко от портового города Лонг-Бич планируется начать строительство первой в Америке дороги для грузовиков-троллейбусов. Это второй в мире эксперимент. Ранее в тестовом режиме подобная дорога была запущена в Швеции.
Электрифицированная линия будет проведена в портовом районе Лонг-Бич, где каждый день проходит много фур. Проблема этого участка – серьезная загазованность. Электросеть должна снизить нагрузку на экосистему.
Электрифицированная линия будет проведена в портовом районе Лонг-Бич, где каждый день проходит много фур. Проблема этого участка – серьезная загазованность. Электросеть должна снизить нагрузку на экосистему.
В Швеции долго не могли решить, располагать провода над дорогой, под ней или вдоль нее. Дорогу в США планируют так, чтобы грузовик мог автоматически подключаться к проводам, которые будут находиться над ним. Фуры для новых дорог будут оснащать гибридной силовой установкой. Она состоит из электрического мотора и двигателя, работающего от биотоплива.
Гибридная установка позволит экономить энергию, снижать негативное влияние на экосистему и маневрировать на дороге: обгонять другие фуры, объезжать возможные аварии или покидать электродорогу. Еще одно преимущество - снижение издержек на логистику, так как биотопливо и электроэнергия дешевле бензина.
Первые проекты электрических дорог – это начало общемирового процесса по отказу от горючего топлива. Сейчас Швеция и Германия занимаются разработкой систем дорог для автомобилей, работающих от электричества. Полный отказ от нефтепродуктов в этих странах намечен на 2030 год.