Первый вице-президент РЖД Александр Мишарин рассказал о проекте на Международном железнодорожном бизнес-форуме «Стратегическое партнерство 1520». Выпуск первого высокоскоростного грузового поезда совместного производства назначен на 2019 год.
Сейчас проект находится на этапе проектирования. Летом завершится разработка технических требований к будущему подвижному составу. Новый поезд сможет развивать скорость до 400 км/ч. Он обеспечит комфортные условия перевозки даже для грузов, чувствительных к скорости и условиям поставок.
Сейчас проект находится на этапе проектирования. Летом завершится разработка технических требований к будущему подвижному составу. Новый поезд сможет развивать скорость до 400 км/ч. Он обеспечит комфортные условия перевозки даже для грузов, чувствительных к скорости и условиям поставок.
Над проектом работает группа «Синара», немецкая компания Siemens и крупнейший китайский производитель CRRC. Пока рассматривается вариант совместной работы на предприятии, принадлежащем «Синаре» и Siemens «Уральские локомотивы». Завод производит локомотивы и скоростные электропоезда. Помимо этого производства партнеры думают о еще одной производственной площадке в центральной части России.
Напомним, Мишарин ранее сообщал, что поезда для высокоскоростной магистрали Москва – Казань будут производиться в России.
Магистраль Москва – Казань составит 770 км, скоростные поезда будут преодолевать это расстояние за 3,5 часа. Сейчас время в пути – 14 часов. Этот участок в будущем станет частью крупного проекта «Новый шелковый путь», который будет проходить между Москвой и Пекином. Проект соединит рынки Китая, Европы и Ближнего Востока. Бюджет на его строительство оценивается в 7 трлн рублей. «Шелковый путь» планируют запустить до 2023 года.
Совместное производство позволит создать скоростной поезд, отвечающий новым требованиям рынка. Серийное производство и обслуживание составов поможет создать новые рабочие места.