Проектные грузы входят в категорию негабаритных грузов, перевозка которых является довольно сложной операцией. Данный вид имеет несколько отличительных особенностей, которые в основном касаются технических характеристик товара. Именно поэтому, проектные грузы, средний вес которых превышает 100 тонн, нельзя перевозить на обычном автомобильном транспорте. К таким тяжелым крупногабаритным грузам относятся дорожная и военная техника, турбины, буровые установки, генераторы и т.п. Так как при их транспортировке оказывается огромное давление на дорожное покрытие и само транспортное средство, то проектные грузы запрещено провозить по дорогам общего пользования.
Проектные грузы
Проектные грузы входят в категорию негабаритных грузов, перевозка которых является довольно сложной операцией. Данный вид имеет несколько отличительных особенностей, которые в основном касаются технических характеристик товара. Именно поэтому, проектные грузы, средний вес которых превышает 100 тонн, нельзя перевозить на обычном автомобильном транспорте. К таким тяжелым крупногабаритным грузам относятся дорожная и военная техника, турбины, буровые установки, генераторы и т.п. Так как при их транспортировке оказывается огромное давление на дорожное покрытие и само транспортное средство, то проектные грузы запрещено провозить по дорогам общего пользования.
Компании-перевозчики, занимающиеся транспортировкой проектных грузов, должны получить разрешение на свою деятельность от российского Министерства транспорта. Поэтому, в таких транспортных компаниях работают только квалифицированные экспедиторы, профессиональные диспетчеры грузоперевозок, водители, логисты, а также другие специалисты, способные максимально быстро и безопасно доставить до места назначения негабаритные грузы.
Разработка маршрута будущей транспортировки является одним из наиболее важных этапов всей операции. Это масштабный процесс, в котором участвуют многие специалисты, должен быть выполнен максимально точно, так как даже небольшая ошибка повлечет за собой финансовые убытки, а в некоторых случаях, и полную невозможность грузоперевозки. Транспортировка проектных грузов практически всегда сопровождается изменением рельефной поверхности, укреплением опор мостов, разборкой линий электропередач. Все это создает дополнительные неудобства, поэтому перевозка негабаритных грузов должна обязательно согласовываться с различными специализированными службами.
Проектные грузы необходимо перевозить только на специальных транспортных средствах. В основном для этого используются платформы низкорамники, способные взять до 120 тонн груза. Технические характеристики такого автопоезда весьма высоки. На нем можно перевозить энергетическое и нефтехимическое оборудование, колесную и гусеничную технику, архитектурные конструкции, трубы и другой груз, обладающий огромным весом. Низкорамник подобного типа оборудован платформой, способной увеличиваться до 32,6 м в длину и до 3,9 м в ширину. Для обеспечения наилучшей маневренности платформа оборудована управляемыми осями. Высота самой платформы составляет 6,5 м.