По результатам работы отчитался генеральный директор оператора системы – Антон Замков.
Самым главным достижением он назвал обеспечение бесперебойной работы системы в штатном режиме. Обновления и улучшения никак не влияют на работу системы.
Самым главным достижением он назвал обеспечение бесперебойной работы системы в штатном режиме. Обновления и улучшения никак не влияют на работу системы.
«Платон» изменяется согласно требованиям пользователей. Уже расширена система отчетности. Через личный кабинет пользователь контролирует маршруты грузовиков и может рассчитать точную плату. Здесь же автоматически до секунд рассчитывается время в пути и координаты выезда на федеральные трассы. В мире нет аналогов такой системы отчетности.
Еще одна удобная разработка «Платон» - бортовые устройства и маршрутные карты. Они выдаются бесплатно. С их можно вносить плату, планировать маршрут и следить за грузовиком значительно проще. Ими пользуются 97% зарегистрированных компаний. Бортовые устройства просты в работе, упрощают логистические отчеты и контроль маршрутов.
Спустя год работы установлено 194 автоматические стационарные рамки контроля и круглосуточно работает 100 машин мобильного контроля. К лету следующего года планируется установить еще 297 рамок. Все работы по модернизации и расширению контроля ведутся строго по графику.
Система «Платон» позволяет получить точные данные о загруженности отдельных трасс, работе всей инфраструктуры и средних объемах перевозок во всех отраслях. Это поможет сделать подробный отчет о состоянии рынка грузоперевозок.
По словам Замкова перевозчики привыкли к системе и активно используют ее возможности в своей работе. Зарегистрировались практически все крупные логистические компании. «Платон» значительно упрощает их работу, так как каждая фура находится под контролем.
Активно пользуются системой не только отечественные компании, но и зарубежные. В системе более 118 тысяч большегрузов из 60 стран мира.