По данным на 14 февраля на российско-китайской границе в районе города Суйфыньхе скопилось около двухсот большегрузов.
По мнению дальнобойщиков, пробка образовалась из-за нерасторопности российской стороны. По регламенту пограничники принимают не более 65 машин в одну сторону или 130 в обе. В пресс-службе Уссурийской таможни на данные обвинения парировали, что в связи с внештатной ситуацией «службы оформления работают в условиях максимальной нагрузки», пропуская вместо 65 машин 80.
По мнению дальнобойщиков, пробка образовалась из-за нерасторопности российской стороны. По регламенту пограничники принимают не более 65 машин в одну сторону или 130 в обе. В пресс-службе Уссурийской таможни на данные обвинения парировали, что в связи с внештатной ситуацией «службы оформления работают в условиях максимальной нагрузки», пропуская вместо 65 машин 80.
Однако это существенно не влияет на длину очереди, так как на место одного оформленного грузовика встают два новых. Ведь до того как граница с Китаем будет закрыта, предприниматели торопятся сделать запасы товаров.
Работать МАПП «Пограничный» осталось всего один день. Уже завтра он прекратит свою работу аж до 21 февраля включительно. Пропускная способность заставляет сомневаться в том, что все фуры успеют покинуть пункт пропуска до начала праздников. Устроиться в гостинице, хостеле или найти какой-либо иной ночлег будет практически невозможно, так как во время праздников большая часть заведений в КНР работать не будет. Это касается кафе и ресторанов. Так что с горячим питанием у дальнобойщиков также возникнут проблемы. Ситуация на границе накаляется.
А ведь заместитель генерального директора Ассоциации международных автоперевозчиков Петр Павлюк еще в марте 2017-го указывал министру транспорта РФ Максиму Соколову на необходимость срочной реконструкции пунктов пропуска Пограничный (МАПП Пограничный – Суйфыньхэ) и Краскино (МАПП Краскино – Хуньчунь) на российско-китайской границе.