Китайская корпорация JBA Holdings намерена в течение 3 лет инвестировать $100 млн в строительство зернового порта и завода по переработке сои в Зарубино, сообщил в интервью Bloomberg глава корпорации Рэн Цзяньчао.

По его словам, компания также планирует арендовать в Приморье 100 тыс. га сельскохозяйственных земель для выращивания пшеницы, кукурузы и соевых бобов.

На обновленном причале будут перегружаться контейнеры. Это практически 42% всех грузов, которые поступают сегодня морем в Магадан.

Стабильная работа с контейнерными грузами положительно скажется на финансовых показателях стивидора. По словам генерального директора порта Андрея Горбова, еще несколько лет назад главные морские ворота Колымы были убыточным. Но после реорганизации ситуацию удалось переломить. В прошлом году порт обработал более 1 млн т грузов. В этом ожидается рост грузооборота до 10%, в том числе благодаря новому причалу.

ООО «Восточный транспортный комплекс» (ВТК), входящее в состав ГК «Максимум», при поддержке нового партнера группы – ООО «Левана» – начало проектирование контейнерного терминала в северо-восточной части Красноярского края – поселке Чунояр.

Основная задача терминала – обеспечить стабильную контейнеризацию экспорта лесных грузов в соответствии с потребностями клиентов ГК «Максимум» из числа красноярских лесоперерабатывающих предприятий.

Судно с грузом соевых бобов стоимостью 21 миллион долларов стало самой яркой жертвой торговой войны между США и Китаем, пишет британская газета "Гардиан".

Сухогруз "Пик Пегасус" голландской компании "Луис Дрейфус" должен был доставить 70 тысяч тонн сои в китайский порт Далянь 6 июля. Однако в полночь вступили в силу новые повышенные таможенные пошлины США на ряд товаров из Китая. А в полдень того же дня китайское правительство ответило зеркально. Груз судна подорожал на 25% и, по всей видимости, стал не нужен покупателю.

Перевозка угля выросла на 5,4% до 247 млн ​​тонн. Нефть и нефтепродукты, второй по величине товарный ряд российских железных дорог, были стабильными на уровне 156,7 млн ​​тонн.

Перевозка черных и марганцевых руд выросла на 5,4% до 77,3 млн тонн, черных металлов - на 11,6% до 46,1 млн тонн, химические и минеральные удобрений выросли на 4,1% до 39,5 млн тонн, древесина и бревна - на 3,8% до 31,2 млн тонн.

Смоленские дорожники уверены: все грузовики, передвигающиеся по городу, перегружены, а их владельцы должны понести наказание и пополнить областной бюджет миллионными штрафами. Но развернуть пункт весового контроля и доказать свою правоту они не могут – хоть и стараются.

Самосвал с песком или бетоновоз, который едет по городу, может принести в бюджет области до 1 миллиона рублей – так считают смоленские чиновники. Они уверены: десятки миллионов рублей утекают из бюджета области, как песок сквозь пальцы. Однако армия уполномоченных лиц из всевозможных контролирующих и исполняющих организаций не может скоординировать свои действия.

Власти Ленобласти ищут инвестора, который внедрит на региональных трассах систему весогабаритного контроля – аналогичную федеральному «Платону».

Система должна заработать уже в 2019-м и приносить в дорожный фонд Ленобласти не меньше 750 млн рублей ежегодно. По крайней мере, на это рассчитывают в областном Комитете по дорожному хозяйству. Автодороги, которые находятся на балансе региона, серьёзно пострадали за последние два года от грузового транспорта. Водители избегают федеральных трасс, где действует система «Платон», и движутся в обход, повышая тем самым нагрузку на региональные магистрали. Естественно, в первую очередь, страдают регионы, где есть порты и высокий грузовой транзит.

С 18 по 20 сентября 2018 года в Алматы пройдет крупнейшая в Центральной Азии выставка и конференция транспортно-логистических услуг «Транспорт и Логистика» – TransKazakhstan/Translogostica 2018.

Важной задачей проекта является создание необходимых условий для развития транспортной логистики и глобального транзитного потенциала Казахстана, путем синергии всех видов транспорта.

Не каждый дальнобойщик решится взять с собой в рейс домашнее животное. Но кот Барсик чувствует себя в кабине большегруза полноправным хозяином, поэтому у водителя Эдуарда Ерошенкова просто не остаётся выбора.

Житель Пермского края Эдуард Ерошенков – опытный дальнобойщик, а по совместительству видеоблогер. Он ведёт канал «На Америке по России. Дальнобой Life» и рассказывает о приключениях и интересных случаях, которые часто происходят с ним в пути.

Новая функция появилась на портале Госуслуг: теперь можно не выходя из дома оплатить штрафы, полученные на таможне. Например, за попытку провести товары не указанные в декларации или за подачу отчетности в Федеральную таможенную службу, нарушив сроки.