Группа логистических компаний Омана ASYAD была выбрана в качестве принимающей организации Всемирного конгресса IRU, который состоится в 2018 году в Маскате; соответствующее соглашение о партнерстве подписано сегодня в столице Омана.

Министерство финансов РФ планирует повысить таможенные ставки на импорт товаров в два раза с 2018 года. Согласно этим изменениям максимальные таможенные сборы составят 60 тыс.руб.

Это вызвано уровнем инфляции и ростом цен, а также ростом затрат ФТС на проведение таможенных операций.

Рост пошлин ощутимо отразится, преимущественно, на интернет — торговле. И, как следствие, вырастут цены для конечного потребителя.

В начале сентября текущего года между государственными почтовыми службами России и Японии было заключено соглашение о транзитной доставке почтовых отправлений из Японии в страны Европы.

Датская компания A.P. Moeller-Maersk заключила соглашение с APMH Invest («дочка» A.P. Moller Holding) о продаже Maersk Tankers за $1,17 млн, говорится в сообщении компании.

Глава группы Maersk Сорен Скоу заявил, что это решение - «важный шаг в реализации стратегии по высвобождению ресурсов для будущего развития A.P. Moller - Maersk в индустрии контейнерных перевозок, портового и логистического бизнеса».

Год назад Maersk объявил о проведении реорганизации, предусматривающей разделение транспортного и нефтяного бизнесов. В конце августа текущего года компания заключила соглашение с французской нефтегазовой Total о продаже за $7,45 млрд нефтегазового бизнеса - Maersk Oil.

Министр транспорта РФ Максим Соколов считает, что закон, увеличивающий штраф для нарушителей в системы «Платон» с 5 000 до 20 000 рублей будет принят уже в этом году: «Рассчитываю, что правительство направит в Госдуму этот законопроект в ближайший месяц, а Госдума, оперативно рассмотрев это законопроект, и Совет Федерации примут уже в этом году».

Правительственная комиссия уже одобрила проект закона об увеличении штрафа для неплательщиков «Платона» до 20 000 рублей и передаче полномочий по наложению этого штрафа от ГИБДД Ространснадзору. Также этот законопроект подразумевает отмену запрета повторности штрафа для неплательщиков системы. Отмена повторности штрафа подразумевает, что нарушителей можно будет штрафовать несколько раз в день. Сейчас возможен только один штраф в день, даже если грузоперевозчик совершил несколько нарушений.

Польская сторона в ходе обсуждения с РФ транспортных перевозок намерена добиться удовлетворительных для республики условий. Об этом заявил во вторник телеканалу "Република" заместитель министра инфраструктуры и строительства Польши Ежи Шмит, отправляющийся на переговоры в Москву, передает ТАСС.

"Мы начинаем переговоры в Министерстве транспорта РФ. Каждый год мы согласовываем пакет разрешений, которыми обмениваются два государства. В этом году мы располагаем 190 тыс. разрешений, которые получают Россия и Польша. Из них третьи страны затрагивают 48 тыс. разрешений, наиболее востребованных нашими перевозчиками", – напомнил Е. Шмит. "Если польский предприниматель хочет перевезти товар из Франции, Италии или Испании в Россию, у него должно быть специальное разрешение", – пояснил он.

Минэкономразвития (МЭР) РФ предлагает установить долгосрочные тарифы на грузовые железнодорожные перевозки до 2025 года, сообщает газета "Ведомости".

В ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), по данным газеты, поддержали идею министерства, отметив, что "это повышает предсказуемость ценообразования для грузоотправителей и, соответственно, прогнозируемость доходной базы для перевозчика".

Вице-премьер РФ Аркадий Дворкович также согласился с предложением Минэкономразвития и поручил до 1 ноября подготовить параметры индексации тарифов.

Производство грузовых магистральных вагонов широкой колеи в России в январе-августе 2017 года выросло на 78,5% по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года - до 35 тыс. единиц, говорится в материалах Росстата.

Выпуск магистральных тепловозов за отчетный период сократился на 7,3% и достиг 153 секций.

В августе этого года производство грузовых вагонов выросло на 23,3% относительно прошлого года, однако сократилось на 8,2% относительно июля 2017 года.

В рейтинге стивидорных компаний России по итогам 8 месяцев 2017 года холдинг Global Ports занял первую строчку с контейнерооборотом 909,53 тысяч TEU, сообщил ТАСС со ссылкой на данные Ассоциации морских торговых портов РФ. Данный показатель лучше прошлогоднего на 6,5%, отмечает издание. Доля стивидора в совокупном контейнерообороте российских портов составила 29,9%. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года Global Ports сдал на 2,8 процентных пункта.

Вклад компаний, входящих в холдинг, в общий контейнерооборот таков: АО «Первый контейнерный терминал» нарастило перевалку на 11,4% до 362,11 тысяч TEU, ООО «Восточная стивидорная компания» – на 23,9% до 239,87 тысяч TEU, ООО «Моби Дик» – на 12,2% до 113,24 тысяч TEU. Сдали свои позиции и ухудшили результаты прошлого года две компании – АОА «Петролесполис» (сократил перевалку на 20,1% до 145,64 тысяч TEU) и ОАО «Усть-Лужский контейнерный терминал» (сократил перевалку на 7,2% до 48,67 тысяч TEU).

Контейнерооборот портов России с начала 2017 года составил 3,04 млн TEU. Это на 16,4% превышает показатель января-августа 2016 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на Ассоциацию морских торговых портов РФ.

Темпы роста контейнерооборота продолжают увеличиваться. Так, в первом квартале показатель вырос на 10,7%, в первом полугодии – на 15,3%, в январе-июле – на 16%. Перевалка импортных и экспортных контейнеров росла практически одинаковыми темпами на 18 и 17,3% соответственно. Каботаж вырос на 9% до 436,66 тысяч TEU, транзит – на 26,6% до 41,52 тысяч TEU.