Россия и Польша 31 марта обсудят обмен разрешениями на автоперевозки сроком до конца года, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на замглавы Минтранса РФ Николая Асаула.

«Мы хотим 1 апреля достигнуть соглашения о годовой квоте. По количеству разрешений — цифра будет обсуждаться во время заседания российско-польской Смешанной комиссии по международным автомобильным перевозкам, которая пройдет 31 марта», — сказал он.

Объем перевезенных грузов всеми видами транспорта в Украине в январе-феврале 2016 года в сравнении с аналогичным периодом 2015 года увеличился на 2,8%, передает УНН со ссылкой на Госстатистики.

По данным Госстатистики, объем перевезенных грузов всеми видами транспорта в январе-феврале 2016 года по сравнению с январем-феврале 2015 года увеличился на 2,8% - до 88, млн тонн. В частности, объем перевезенных грузов железнодорожным транспортом увеличился на 0,2% - до 49,7 млн тонн, трубопроводным транспортом - на 15,6% до 20 млн тонн и авиационным транспортом объем перевозки увеличился на 10,9% - до 0,01 млн тонн.

Транспортная инспекция отчиталась о распределении российских разрешений «в/из третьих стран» на международные перевозки грузов. Согласно протоколу от 22.03.2016 комиссии Минтранса и приказа Минтранса от 23.03.2016 №100-Ц на второй квартал 2016 года распределены все российские разрешения «в/из третьих стран» на международные перевозки грузов категорий «кроме перевозок в/из Италии» (1 кат.), «кроме перевозок в/из Италии, Германии» (2 кат.).

В последние годы резко возросло количество заказов на транспортировку различной продукции автомобильным способом. Кроме того, увеличилось число транспортных фирм, занимающихся доставкой различных грузов. Подобные компании обладают разнообразными транспортными средствами. Тем не менее, нередки случаи, что после выполнения заказа перевозчик вынужден возвращаться обратно пустым. Во избежание этого можно воспользоваться таким видом доставки продукции, как попутные грузоперевозки. Подобная транспортировка товара предоставляет ряд преимуществ как заказчику, так и транспортной фирме.

Транспортировка негабаритной продукции происходит на специальном полуприцепе, который оснащен платформой для погрузки, установленной на максимально близком расстоянии от дорожной поверхности. Ее погрузочная высота равна 84-95 см. А в случае, если платформа находится между колесами тягача и трала и опущена, при этом, ниже их уровня, то высота погрузки может быть равна 0,5 м. Подобный низкорамник позволяет перевозить грузы, транспортировка которых на обычной грузовой технике вызовет большие затруднения: они не пройдут в местах со строго ограниченной высотой (под эстакадами или электропроводами). Помимо грузов с большой высотой на низкорамных тралах можно транспортировать продукцию с нестандартной шириной. Тралы не оборудованы бортами, поэтому груз может выступать за их границы. При превышении установленных пределов по ширине транспортировка требует нескольких организационных мер, направленных на обеспечение безопасности движения. Подобные требования прописаны в правилах перевозки негабаритной продукции. Длина перевозимого груза подлежит определенным ограничениям. В некоторых случаях, для того, чтобы их преодолеть собирается специальный автопоезд с прицепами. На вес перевозимого груза влияет тип трала, который может быть различной грузоподъемности и иметь разное число задних осей. Небольшие тралы, оснащенные двумя задними осями, предназначены для транспортировки до 50 тонн продукции. А мощные 6-8-осевые автомобили способны перевозить от 200 тонн груза.

Грузооборот порта Хельсинки (Финляндия) в январе - феврале 2016 года вырос на 1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года - до 1,78 млн тонн.

По данным администрации порта, в том числе объем перегрузки генеральных грузов вырос на 3% - до 1,64 млн тонн, объем перевалки балкерных грузов снизился на 19% - до 137 тыс. тонн, контейнерооборот вырос на 17% - до 74,15 тыс. TEUs.

Благодаря вводу в 2013 году системы пропусков сегодня по Москве в пиковые часы передвигается на 37% меньше большегрузов, сообщает ТАСС. Как заявил заммэра столицы Максим Ликсутов, «в общей сложности более 600 тыс. пропусков для грузового транспорта выдано с 2013 года. Из них 240 тыс.

Тревожная новость всколыхнула сферу грузоперевозок: в понедельник агентство Armweeklynews информировало о том, что КПП «Сарпи», что на турецко-грузинской границе, перекрыт армянскими фурами, причем пробка образовалась сразу с двух сторон. Как было сказано в публикации, подобным поступком водители выказали свое негативное отношение в связи с таможенными барьерами и высокими штрафными санкциями, применяемыми Грузией.

Согласно статистике «Автостат Инфо», на грузовом рынке России в феврале этого года наблюдается снижение продаж новых автомобилей. При этом в феврале спад составил 24,5% (с 4388 до 3312 единиц) по сравнению с февралем 2015 года, а за два месяца текущего года продажи упали на 32,9% (с 9028 до 6060 единиц).

Наибольшее падение зафиксировано на рынке грузовых иномарок. Так, если в феврале 2015 года было реализовано 1780 новых импортных грузовиков, то за прошедший месяц удалось продать только 884 машины (-50,3%). За два месяца 2016 года продажи снизились на 53,8%. На рынке российских грузовиков дела обстоят намного лучше. В феврале 2015 года было продано 2608 единиц, в феврале этого года – 2428 грузовиков (-6,9%). Общее снижение за два месяца этого года составило 18,3%.

Сотрудничество с компанией «РЖД-Логистика» (РЖДЛ) позволило ЕВРАЗ Находкинскому морскому торговому порту (ЕВРАЗ НМТП) увеличить объемы перевалки грузов, сообщает пресс-служба стивидорной компании.

Взаимодействие по организации эффективной выгрузки начато стивидорной и логистической компаниями в декабре 2015 года. ЕВРАЗ и РЖДЛ осуществляют единое планирование и согласование движения грузов в адрес порта. Благодаря предпринятым мерам (увеличение штата докеров, трехстороннее планирование движения грузов с участием РЖД) были расшиты узкие места на основной стороне порта, работающей с железнодорожной станцией Находка. В результате совместной деятельности было достигнуто увеличение объема выгрузки по порту на 20 вагонов в сутки. Если в третьей декаде февраля среднесуточная выгрузка в порту составляла 196 вагонов, а погрузка в адрес порта — 129 вагонов, то в первой декаде марта она достигла, соответственно, 206 и 209 вагонов.