Ассоциация грузоперевозчиков и водителей-профессионалов Тюменской области обратилась к министру транспорта РФ. В открытом письме, появившемся накануне, 29 августа, на официальной странице объединения в соцсети, шоферы призвали министра одуматься и сохранить отрасль автомобильных перевозок.

Вопрос о соразмерности наказания продолжает остро стоять перед регулирующими органами. В Администрацию президента обратилась группа грузоперевозчиков Витебской области. На 5 листах они рассказали о своей проблеме, суть которой можно свести к следующему: за нарушение, которое раньше таковым не являлось, им предъявили десятикратные относительно выручки штрафные санкции.

Зампред правительства и полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев предложил наказать ответственных чиновников Минтранса за невыполнение поручения президента о субсидировании железнодорожных тарифов на перевозку рыбы с Дальнего Востока в центральные регионы страны.

Поручение выработать меры, которые позволят заместить импортную рыбу на внутреннем рынке, дано по итогам Госсовета в октябре 2015 года. Одной из мер должно было стать субсидирование железнодорожного тарифа на перевозку дальневосточной рыбы с целью исключить сезонный рост цен на перевозку рыбной продукции и выравнять тариф на перевозку грузов в универсальных и рефрижераторных контейнерах.

Представители польских властей в сентябре посетят Россию для проведения переговоров о полетах национального перевозчика LOT над территорией Сибири, пишет «Коммерсантъ». Польская сторона заинтересована в увеличении частоты полетов по транссибирским магистралям. Сейчас польская LOT летает по транссибирским маршрутам в Пекин и Токио, но уже в октябре начнет полеты в Сеул. В дальнейшем компания планирует развивать маршрутную сеть в Азии и хотела бы получить дополнительные частоты.

За пролет над Сибирью Россия с 1970-х годов взимает плату (роялти) с иностранных авиакомпаний, летящих из Европы в Азию. По неофициальным данным, объем поступлений от роялти рос от десятков миллионов долларов в год в 1970-х годах до 200–500 млн долларов в 2000-х.

В Стамбуле построен третий мост через пролив Босфор, по которому из Азии в Европу грузовики смогут ездить бесплатно.

Длина подвесной части моста составляет 1408 метров, ширина – 59 метров. На мосту проложено восемь автомобильных полос по четыре в каждую из сторон и две железнодорожных линии. Две опоры моста возвышаются над поверхностью моря на 322 метра. По всем этим параметрам, как отмечают в турецко-итальянском консорциуме IC ctas – Astaldi JV, построившем мост, он имеет уникальный мировой статус.

Российские и китайские автотранспортные компании, участвовавшие в автопробеге по транспортному коридору из китайского портового города Тяньцзиня через Улан-Батор в российский Улан-Удэ, оценили результаты пробега на круглом столе.

В работе круглого стола приняли участие генеральный директор ФБУ «Росавтотранс» Алексей Двойных, заместитель руководителя Ространснадзора Асланбек Ахохов, начальник транспортного департамента Минтранса Китая Ван ШуйПин, начальник Управления автотранспортной политики Минтранса Монголии Батболд С, представители российских, китайских и монгольских компаний-перевозчиков.

Мининфраструктуры Украины констатировало пробел в национальном законодательстве, касающийся признания на территории страны результатов габаритно-весового контроля, сертифицированного в рамках СНГ.

Такое положение сложилось вразрез принятым Украиной обязательствам в рамках подписанного международного документа – «Соглашения о введении международного сертификата взвешивания грузовых транспортных средств на территориях государств – участников СНГ» (утверждено правительством Украины в 2006 году). «Международный сертификат взвешивания грузовых транспортных средств, который содержит достоверные данные о весовых параметрах транспортного средства и выдается станцией взвешивания, уполномоченной компетентными органами правительств государств – участников указанного соглашения, на сегодня не применяется на территории Украины во время прохождения габаритно-весового контроля», - констатировало Мининфраструктуры Украины.

Из китайского города Сиань отправлен первый грузовой состав, направляющийся в Европу. Как уточняет информационное агентство «Синьхуа», поезд с китайскими товарами направляется в Варшаву. Это первый международный железнодорожный рейс, связывающий Сиань с Европой.

Поезд пересечет госграницу на КПП Алашанькоу в Синьцзян-Уйгурском автономном районе, проедет через Казахстан, Россию, Беларусь и прибудет в Варшаву. Общая протяженность маршрута достигает 9048 км. Время в пути составит примерно 12 дней. Это на 30 дней меньше, чем занимает перевозка товаров водным транспортом.

Генеральным директором АО «РЖД Логистика» (100-процентая «дочка» РЖД) с 19 августа 2016 года назначен Валентик Вячеслав Борисович, с июня текущего года занимавший должность исполняющего обязанности, сообщается на сайте компании.

С 2004 года Валентик занимал руководящие посты в компаниях Группы Globaltrans, в частности, являлся заместителем генерального директора ОАО «Новая Перевозочная Компания», первым заместителем генерального директора ООО «Севтехнотранс» (в 2014 компания была преобразована в ООО «ГТИ Менеджмент»).

Правительство РФ на заседании в четверг обсудит законопроект о расширении понятия "каботаж" в кодексе торгового мореплавания, говорится в сообщении пресс-службы кабинета министров.

Законопроектом предлагается под каботажем понимать перевозки и буксировку не только между российскими морскими портами, но и между морскими портами, другими местами погрузки и выгрузки в России или искусственными островами, установками и сооружениями на континентальном шельфе России.